| 北京市場河鋼二級大螺價格為4280元/噸，較前一日跌20元/噸；上海市場中天二級大螺4100-4150元/噸，較前一日持平；廣州市場廣鋼二級大螺4330-4360元/噸，較前一日持平。上海市場熱卷收盤價4290-4300元/噸，主流仍顯堅挺；天津市場熱卷收盤價4280-4290元/噸，較前日繼續(xù)小幅推漲；樂從市場熱卷收盤價4410-4420元/噸，主流窄幅調(diào)整。目前的鋼價有點停滯不前的味道，但是，據(jù)《中國鋼鐵市場春季報告》顯示，1季度國內(nèi)鋼價將呈現(xiàn)“先探底，后回升”的格局，而對于全年鋼價運行的預(yù)判，春季報告指出，這將是一個緩慢的回升過程，期間可能反反復(fù)復(fù)，但總體上還是一個“前低后高”的趨勢，為此，市場信心普遍高漲。
春季報告對今年鋼價總體走高趨勢的預(yù)判也不是憑空猜測的，首先，在資金壓力方面，目前，盡管公開市場操作力度較前期有所加大，但貨幣當(dāng)局維持資金面適度寬松的調(diào)控思路沒有改變。雖然，在“跑路”事件的影響下，銀行對鋼貿(mào)企業(yè)的放貸較為謹(jǐn)慎，鋼貿(mào)商的資金方壓力暫未消除，但是目前國內(nèi)總體經(jīng)濟環(huán)境是保持寬松狀態(tài)的。也許過段時間，銀行對鋼貿(mào)商的警覺度就會有所放松呢，所以鋼貿(mào)商的心態(tài)都比較樂觀的。
另外，商家看好鋼價的遠(yuǎn)期走勢，自然與下游需求潛力有關(guān)。21日，國務(wù)院常務(wù)會議討論通過《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》，會議要求今年要認(rèn)真推進(jìn)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成一批重大鐵路項目，適時開工一批急需必需項目；十二五期間基本建成國家快速鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)，形成五縱五橫的運輸網(wǎng)。雖然目前鐵路資金仍然存在缺口，投資額仍處于萎縮態(tài)勢，但從國家的既定目標(biāo)出發(fā)，未來鐵路建設(shè)投資仍將出現(xiàn)一波井噴期。而且隨著國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展，固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長，國家對于‘鐵公基’的建設(shè)必定會想法設(shè)法為其解決問題。
雖然從近期中鋼協(xié)公布的粗鋼產(chǎn)量來看，預(yù)估3月全國粗鋼日均產(chǎn)量189.8萬噸，粗鋼產(chǎn)量的回升確實有那么一刻的時間讓人驚恐：鋼價未來的走勢是否會受到產(chǎn)量的影響呢?但是，同樣需要注意的是，20日，再次傳來消息酒鋼集團煉鐵廠一高爐檢修時發(fā)生事故，造成2人死亡1人失蹤。一個月內(nèi)國內(nèi)鋼鐵業(yè)已經(jīng)發(fā)生4起安全事故，估計這會讓相關(guān)部門相當(dāng)重視了吧，如果有關(guān)部門加大對鋼廠的安全檢查，估計未來幾個月粗鋼產(chǎn)量會得到一定的控制，這對于鋼價的走勢也是利好的。
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