受全球船舶市場持續(xù)低迷的影響，中國船舶工業(yè)正面臨嚴峻形勢。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布最新的《一季度船舶工業(yè)經濟運行情況》稱，前3個月，三大造船指標同比都出現(xiàn)下降，1-2月，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額44.5億元，同比僅微增0.8%。
中船協(xié)有關人士表示，我國船舶行業(yè)今年將步入深度調整期，承接新船訂單不會有明顯起色，預計船舶工業(yè)各項經濟指標將出現(xiàn)負增長。
據(jù)統(tǒng)計，1～3月，全國造船完工量為1121萬載重噸，同比下降22.5%。承接新船訂單量為559萬載重噸，同比下降48.7%。3月底，手持船舶訂單量為1.4194億載重噸，同比下降25.3%，比2011年底下降5.3%。
而工業(yè)總產值也是連續(xù)5個月增幅下降。1-3月，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)有1618家，完成工業(yè)總產值1813億元，同比增長7.3%，增幅下降16.8個百分點。
中船協(xié)有關人士稱，由于船舶市場持續(xù)低迷，新船訂單枯竭，船東新船預付款比例大幅下降，銀行信貸投放收緊等原因，國內造船企業(yè)流動資金大幅減少，多數(shù)造船企業(yè)資金周轉困難。
1-2月，船舶行業(yè)重點監(jiān)測的57家船舶企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入336億元，同比下降7.3%；實現(xiàn)利潤總額18.8億元，同比下降26.2%，其中16家企業(yè)虧損，37家企業(yè)利潤下降。
而1-2月，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入875億元，同比只增長12.7%。
據(jù)了解，受散貨船市場極度低迷的影響，撤銷船舶訂單量出現(xiàn)上升。統(tǒng)計顯示，1～2月，全國被撤銷船舶訂單22艘、118萬載重噸，占2月底手持訂單總量的0.8%，是去年全年撤單總量的61.1%。在被撤銷的訂單中，散貨船占72%，油船占27%。
中船協(xié)上述有關人士說，現(xiàn)在，船東接船意愿不強，要求延遲交船、更改船型、延期付款的現(xiàn)象也在增多，部分中小船舶企業(yè)頻頻出現(xiàn)船臺空置、資不抵債、停產、破產等情況，面臨著嚴峻考驗。只有部分定位比較準確中小船企，在細分市場里還是獲得了一定數(shù)量的訂單。
2012年，由于世界經濟復蘇乏力，船市持續(xù)低迷，船價也無回升跡象，我國船舶行業(yè)將步入深度調整期。
中船協(xié)預測，按手持合同交付期預計，2012年，我國造船完工量為7000萬載重噸左右，而承接新船訂單不會有明顯起色，由于造船完工量超過新接訂單量，手持訂單量仍將持續(xù)下降。
2012年，我國應交付的船舶中大部分為國際金融危機爆發(fā)后承接的低價位船舶，預計船舶工業(yè)各項經濟指標將出現(xiàn)負增長。
