| 自去年四季度鋼市大跌之后，國內煤-焦-鋼產業(yè)鏈仿佛一下子墜入冰凍期，即便使今年4、5月份跨入傳統(tǒng)旺季，受宏觀形勢影響，下游行業(yè)增長放緩，國內鋼材的需求呈減緩趨勢，市場表現(xiàn)依舊不景氣，終端需求恢復緩慢，銷售信心脆弱，悲觀情緒籠罩著整個市場。
據(jù)羊城晚報報道：在福爾馬林的陰霾下，近日白菜價格暴跌三成多。然而讓中國鋼鐵業(yè)深感悲催的是，即便如此，目前一公斤鋼材的價格依然抵不過一棵白菜。以廣州市場為例，現(xiàn)在一棵4斤左右的白菜可以賣4.8元，而螺紋鋼一噸4400元，折合每公斤僅4.4元!而山西太原螺紋鋼出廠價格在 4350—4450元/噸，不及每公斤5.5-6.0元的豆角!
五月中旬以來，國內多家鋼廠齊齊宣布下調產品價格，寶鋼、武鋼、新?lián)徜�、山西晉鋼、安鋼建筑用鋼下調幅度20元/噸-90元/噸不等。板材方面，多家廠商價格下調幅度則達150元，鋼材價格下行明顯。
國家發(fā)改委通報稱，今年一季度，我國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤183.3億元，同比下降67.8%。其中，黑色金屬礦采選業(yè)利潤170.3億元，增長1.2%；鋼鐵冶煉及加工業(yè)由2011年同期凈盈利349.9億元轉為凈虧損4.9億元。
此前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會也表示，今年以來，鋼鐵行業(yè)繼續(xù)面臨市場需求減弱、鋼材價格下降、原燃材料價格高企、經濟效益不斷下滑等嚴峻形勢，一季度國內重點大中型鋼鐵虧損數(shù)億元，為近12年來的第一次全行業(yè)虧損。
“備好干糧和水，準備打持久戰(zhàn)吧。如果只是在觀望，很可能是‘坐以待斃’�！敝袊撹F行業(yè)已經發(fā)出嚴峻的預警信號。
今年經濟形勢一路下滑，一是反映出經濟運行在沿著下滑的方向繼續(xù)發(fā)展，二是今年回調幅度比想象的要大。在4月一系列疲軟的經濟指標公布后，知名投行和國際組織紛紛下調了中國的經濟增長預期，有的機構預計中國二季度經濟增速恐將跌至8.0%下方。
六月初，一系列的經濟數(shù)據(jù)又將陸續(xù)公布，預計5月份的經濟數(shù)據(jù)會比4月份更差。
當前，中國經濟下行壓力加大，放寬政策呼聲不斷。本月23日召開的國務院常務會議提出了一系列促進經濟平穩(wěn)較快發(fā)展的刺激政策。按照國務院常務會議要求，推進“十二五”規(guī)劃重大項目按期實施，啟動一批事關全局、帶動性強的重大項目，已確定的鐵路、節(jié)能環(huán)保、農村和西部地區(qū)基礎設施、教育衛(wèi)生、信息化等領域的項目，要加快前期工作進度。認真梳理在建續(xù)建項目，切實解決存在問題，防止出現(xiàn)“半拉子”工程。
分析認為，本次會議出臺的政策或意味著新一輪經濟刺激的開始，既包含消費、投資和出口的各個方面，也包含結構優(yōu)化、產業(yè)支持政策和制度性變革的各個層面!
事實上，2月底以來，我國重大建設項目審批速度明顯加快，部分高速公路網、機場和軌道交通項目獲集中審批通過，一批重點區(qū)域、重點行業(yè)項目正逐步推出。據(jù)初步統(tǒng)計，1至4月份，新增項目增長8000多個，僅 4月發(fā)改委批準項目就多達328個，近乎去年同期的兩倍。據(jù)統(tǒng)計，與前兩年相比，今年政府預算內投資下達的速度明顯加快。一季度，預算內資金同比增速達到24.9%，為兩年來最高。
進入5月以來，發(fā)改委項目審批的速度，可用“猛烈”來形容。最近發(fā)改委審批的在建鐵路項目包括快速鐵路、煤運通道等，擬開工的重大項目包括部分已批尚未開工的快速鐵路，如蒙西至華中鐵路煤運通道項目等。此外，還包括中西部支線機場建設項目，確保2012年補建資金全部安排到位，基本完成補建任務。
據(jù)了解，一些地方政府也已經行動起來，制定出臺穩(wěn)增長計劃。加之中央財政加快下?lián)苜Y金速度，項目落地和推進更為順暢。隨著接下來投資力度的加大，全國經濟有望在二季度底探底企穩(wěn)，三季度回升上行，經濟下滑的勢頭有可能提前回暖，我國經濟穩(wěn)增長才可能有些底氣。
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