| 經(jīng)過瘋狂的拉漲后，國內(nèi)主要成品鋼材價格已有可觀漲幅，隨著上游鋼坯價格在上周臨近周末的調(diào)整以及期盤的回落，市場獲利了結(jié)的操作有所體現(xiàn)，建筑鋼材和中厚板價格部分調(diào)低，熱軋卷板部分城市繼續(xù)補漲，冷軋卷板低迷運行。雖然市場成交依然良好，但限量出貨操作較前期已大打折扣。國際市場地緣政治風險再度升溫，導致投資市場避險情緒升溫，黃金等期貨價格大幅走高，而原油等價格則明顯走低。相比較，國內(nèi)螺紋鋼和熱軋卷板期貨市場雖未受國際市場影響而大幅調(diào)低，但是日波幅較大，早盤拉漲后，午盤紛紛顯現(xiàn)增倉放量下行態(tài)勢，且收出了帶長上影線的光腳陽線，暗示短期市場空方主力占據(jù)優(yōu)勢，資本市場存在回吐的訴求，警惕其調(diào)整對現(xiàn)貨市場的施壓，或?qū)е卢F(xiàn)貨獲利盤的了結(jié)大幅蔓延。另外，鋼材價格在3月底開始逐步上拉，清明節(jié)后大幅追漲，鋼價漲幅較為可觀，但是寶鋼碳鋼板材期貨價格的降價基調(diào)則無不讓人警醒，加之粗鋼產(chǎn)量仍舊保持高位，而國際、國內(nèi)流動性仍舊保持收縮態(tài)勢，市場的利空壓制并未緩解，鋼鐵行業(yè)資金面仍舊偏緊。因此，短期資源補充不足仍舊是支撐價格的主要動力，但上漲動力缺失加之鋼材資源發(fā)貨節(jié)奏等因素將使得鋼價或有盤整趨弱壓力。建議警惕。
據(jù)市場監(jiān)測顯示，14日，國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3389元(噸價，下同)，較上周五跌2元;國內(nèi)重點城市Ф6.5mm高線平均價格為3427元，較上周五漲2元;國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3444元，較上周五漲8元;國內(nèi)重點中心城市1.0mm冷軋卷的平均價格為4124元，與上周五持平;國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格為3492元，較上周五跌2元。
原料方面，14日，唐山地區(qū)150*150普碳方坯3020元，較上周五漲30元;唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價格975元，與上周五持平;唐山地區(qū)二級冶金焦價格1080元，與上周五持平。
上期所螺紋鋼主力1410合約14日早盤以3356元/噸低開，隨后沖高回落，最低3348元，最高3394元，報收于3360元/噸，較上一交易日(11日)結(jié)算價跌6元/噸，成交2，492，596手，持倉量1,969，124手，減70，140手。
熱軋卷板主力1410合約14日早盤以3432元低開，隨后沖高回落，最低3432元，最高3464元，報收于3438元/噸，較上一交易日(11日)跌2元/噸，成交12，642手，持倉量77，020手，增180手。
宏觀方面，中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，全國大中型鋼鐵企業(yè)虧損28億，主業(yè)虧損47億，而2013年鋼企主業(yè)還盈利51億。
國務院批復晉陜豫黃河金三角區(qū)域合作規(guī)劃，深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和促進中部地區(qū)崛起。對探索省際交界地區(qū)合作發(fā)展新路徑、推動我國欠發(fā)達地區(qū)加快發(fā)展、推進區(qū)域一體化進程具有重要意義。
中國汽車工業(yè)協(xié)會11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月我國汽車產(chǎn)銷進入傳統(tǒng)旺季，汽車產(chǎn)銷分別完成220.17萬輛和216.91萬輛，比上月分別增長34.4%和35.8%，月度產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高。
據(jù)介紹，1-3月我國汽車產(chǎn)銷589.17萬輛和592.23萬輛，同比增長9.16%和9.18%，增幅較上年同期略有減緩。其中乘用車產(chǎn)銷479.87萬輛和486.95萬輛，同比增長9.48%和10.09%;商用車產(chǎn)銷109.3萬輛和105.28萬輛，同比增長7.8%和5.13%。
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