節(jié)前快速拉升的鋼材市場并沒因節(jié)日而停下腳步。11日,螺紋鋼主力合約RB1110盤中突破5200元關口,創(chuàng)造了上市以來的新高。與此同時,南北兩大鋼廠沙鋼和河北鋼鐵雙雙宣布提價,將螺紋鋼的出廠價從11日起分別上調(diào)50元/噸和80元/噸。
從現(xiàn)貨市場看,鋼價也是漲意濃濃。11日的鋼材報價達4880元/噸,較年初上漲250元/噸,較去年同期上漲約1000元/噸。
在迅猛的漲勢前,市場上的看多情緒漸趨熱烈:調(diào)查顯示,超過40%的貿(mào)易商認為2、3月間滬上優(yōu)質(zhì)螺紋鋼的價格會維持在4800元以上甚至突破5000元。
與年初一樣,鋼價上漲的主要邏輯仍是成本推動。目前,國內(nèi)現(xiàn)貨市場上的進口鐵礦石到岸報價維持在190美元/噸以上,雖然與歷史峰值205美元還有距離,但如果考慮到海運費處于低位,離岸價實際上已創(chuàng)新高。此外,印度日前推出鐵礦石期貨品種,將給予金融資本更多的炒作空間,客觀上也增加了礦價進一步上漲的風險。
另一方面,鋼材庫存壓力的普遍偏弱也給市場增添了底氣。據(jù)統(tǒng)計,截至今年1月下旬時,全國主要城市的螺紋鋼庫存同比微降了約3%,這種現(xiàn)象是非常少見的。“一旦貿(mào)易商集體看好后市,就可能出現(xiàn)集中補庫存現(xiàn)象,刺激鋼價加速上行。”國豐鋼鐵的研究人員王建新認為。
“節(jié)前漲靠預期,節(jié)后漲靠慣性,千呼萬喚,卻等不來需求!狈治鰩熤赋,當前一些商家不怕賣不動,就怕賣得低,而鋼廠也順勢調(diào)價,“空漲”之后更需要量的配合。雖然今年水利、高鐵的投資非常確定,保障房建設也在加速,但整體收緊的貨幣政策決定了鋼材下游需求很難出現(xiàn)爆發(fā)式增長,這些都是市場參與人士必須認清的風險。
在鋼價上漲的背景下,要避免一些本該淘汰的落后產(chǎn)能,以某種“新的企業(yè)組合形式”而“合法”生產(chǎn)。也要留意占據(jù)壟斷地位的國際礦山,借勢再“拿一把”?偠灾,面對這種似曾相識的“漲法”,鋼廠和貿(mào)易商都需要一份淡定。
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