數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵流通業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)在連續(xù)2個(gè)月的高位運(yùn)行后，5月進(jìn)入收縮區(qū)間，下降至47.53%，已經(jīng)低于50%的臨界值，反映出下游終端需求有縮減的跡象。在此情況下，大部分鋼貿(mào)企業(yè)對(duì)后市的預(yù)期并不樂觀。
今年3、4月份，鋼鐵流通業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)曾達(dá)到70%以上的高點(diǎn)，但是5月份該指數(shù)驟降，反映出6、7月份市場需求將有所收縮。與此同時(shí)，5月份出口訂單指數(shù)也較4月下降了12.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到44%；5月份國內(nèi)訂單指數(shù)較4月下降了25.3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到45.4%。5月份有三成鋼貿(mào)企業(yè)的銷售量和總訂單量雙雙減少。
在需求下降的同時(shí)，鋼貿(mào)企業(yè)對(duì)于后期市場價(jià)格的預(yù)期也越發(fā)謹(jǐn)慎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過三成的鋼貿(mào)企業(yè)認(rèn)為未來鋼價(jià)將出現(xiàn)下降，這其中有近四成是年銷量100萬噸以上的鋼廠銷售公司，經(jīng)營板材的鋼貿(mào)企業(yè)對(duì)后市的判斷普遍不樂觀。
業(yè)內(nèi)人士指出，目前國內(nèi)鋼鐵下游主要用鋼行業(yè)增速有所放緩，汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)低迷，基礎(chǔ)設(shè)施投資增速也有所下降，這使得鋼鐵需求出現(xiàn)下滑。
