門架槽鋼是叉車升降部位的內(nèi)外門架，其強(qiáng)度、任性、和尺寸精度要求較高，生產(chǎn)難度很大，主要在以下方面：
1纏輥
纏輥是生產(chǎn)門架槽鋼最頻繁的工藝事故，主要原因是：1軋制低溫鋼、黑頭鋼；2導(dǎo)衛(wèi)裝置松動(dòng)，與軋輥貼合不好。
2扭轉(zhuǎn)
由于成品兩側(cè)不對(duì)稱，所以存在不對(duì)稱軋制。延伸不一致；如果同時(shí)伴有翹頭，則軋件易發(fā)生扭轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)過(guò)度好導(dǎo)致軋制無(wú)法進(jìn)行。造成扭轉(zhuǎn)的主要原因是咬入不正：1軋件在軋邊機(jī)中咬入不正，且孔型寬度不當(dāng)，造成軋制不穩(wěn)；2軋機(jī)機(jī)腿部壓下不當(dāng)，軋件失穩(wěn)。
3耳子
成品的肩部有時(shí)會(huì)出現(xiàn)耳子，耳子主要出現(xiàn)在上腹板肩部。產(chǎn)生的原因主要是上水平輥的寬度過(guò)小，不能充分壓到整個(gè)腹板，而在軋件上表面形成壓痕。
防治措施為：
1纏輥
1）嚴(yán)禁軋制低溫鋼、黑頭鋼；
2）在導(dǎo)衛(wèi)板背面焊接橫筋，增加導(dǎo)衛(wèi)裝置的強(qiáng)度，防止導(dǎo)衛(wèi)裝置裝彎，加強(qiáng)過(guò)程控制，增加導(dǎo)文裝置的檢查，發(fā)現(xiàn)撞痕，立即更換。
3）優(yōu)化軋制孔型
2扭轉(zhuǎn)
1）減小軋邊機(jī)上輥的孔型寬度，增大下軋輥的寬度，使軋件在孔型內(nèi)軋制穩(wěn)定；
2）合理分配軋邊機(jī)的壓下量。
3耳子
由于立輥的彈跳較大，上水平輥的寬度不宜增大，方法是減小該位置的金屬量，增大軋邊機(jī)的外圓弧角。
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