| 一些地區(qū)的鋼鐵企業(yè)開始建設(shè)集中化管理運營的鋼鐵物流園區(qū)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種集中化管理運營的鋼鐵物流園區(qū)為鋼鐵產(chǎn)品的銷售提供了更為便利的環(huán)境，更有利于鋼鐵物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
“小、散、亂、弱”問題待解決
據(jù)不完全統(tǒng)計，西安市區(qū)的鋼材營銷商戶超過1000家，分布在40多個鋼材倉儲和交易市場，且普遍存在“小、散、亂、弱”的問題，80%左右的產(chǎn)品靠中小鋼材銷售戶運營，鋼材市場運營模式和管理缺乏創(chuàng)新，部分市場基礎(chǔ)設(shè)施與裝備水平處于原始狀態(tài)，大部分經(jīng)營模式單一，在加工配送、倉儲物流、電子商務(wù)、金融信息等服務(wù)方面的業(yè)務(wù)沒有完全開展，各種現(xiàn)代化服務(wù)不盡完善，現(xiàn)代化營銷手段沒被采用，導(dǎo)致鋼材市場銷售價格混亂，假冒偽劣產(chǎn)品盛行，市場缺乏一定影響力，銷售回扣等腐敗現(xiàn)象嚴(yán)重。許多物流園區(qū)經(jīng)銷戶的經(jīng)營主要維系在鋼材市場商戶的貿(mào)易量上。
“集中”帶來諸多優(yōu)勢
許多鋼材營銷方面的專家認(rèn)為：如果西安加速建立集中化管理和運營的幾大鋼鐵物流園區(qū)，將給當(dāng)?shù)氐匿摬奈锪鳂I(yè)帶來多層次的“好處”，主要有以下幾個方面：
有利于市場運營管理。鋼鐵物流園區(qū)集中化后，將有利于政府和行業(yè)管理部門的管理和監(jiān)督，有利于國內(nèi)外鋼鐵產(chǎn)品信息的及時發(fā)布，有利于鋼材市場價格的及時調(diào)整和管理，有利于發(fā)現(xiàn)和杜絕假冒偽劣產(chǎn)品在市場上流通。
有利于鋼鐵物流業(yè)優(yōu)化升級。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，建設(shè)集中化管理和運營的鋼鐵物流園區(qū)，有利于運用現(xiàn)代物流管理方式和信息技術(shù)改造提升鋼鐵物流業(yè)，能夠通過整合現(xiàn)有鋼鐵物流資源和新建鋼鐵物流設(shè)施，建立和完善多種經(jīng)濟形式并存的現(xiàn)代鋼鐵物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。
業(yè)內(nèi)人士同時表示，隨著鋼鐵市場的轉(zhuǎn)型升級、鋼鐵市場信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化水平提升，建設(shè)集中化管理和運營的鋼鐵物流園區(qū)還將進一步加快推進物流信息化建設(shè)�？赏ㄟ^建立物流公共信息平臺，讓經(jīng)銷戶通過信息系統(tǒng)完成物流狀態(tài)查詢、物流過程跟蹤、物流要素信息記錄分析、物流客戶關(guān)系管理以及物流方案決策等物流服務(wù);讓物流配送中心通過接收電子商務(wù)訂單，對貨物進行分揀、儲存，對商品的包裝進行加工、整理、加固、換裝、改裝、條形碼印制等，通過流通加工提高物流對象的附加值。這些都有利于促進鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，提高物流業(yè)年均增加值。
有利于資源綜合配置。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，建設(shè)集中化管理和運營的鋼鐵物流園區(qū)，有利于構(gòu)建鋼材營銷聯(lián)盟體系，盡快實現(xiàn)銷售部門“遠程異地交易，就近運輸配送”的目標(biāo)。通過構(gòu)建鋼材分揀、剪切、加工、配送等供應(yīng)鏈服務(wù)體系，可以建設(shè)創(chuàng)新大宗商品電子商務(wù)物流體系，搭建鋼鐵物流網(wǎng)。
通過建設(shè)集中化管理和運營的鋼鐵物流園區(qū)，還方便設(shè)立金融服務(wù)，為入住企業(yè)解決融資難的問題;通過提供工商、稅務(wù)、銀行、結(jié)算一條龍服務(wù)，可為經(jīng)銷企業(yè)提供交易的理想場所和重要的商品集散配套物流中心。同時，按照鋼鐵物流的流量和流向特點，建設(shè)集中化管理和運營的鋼鐵物流園區(qū)還有利于優(yōu)化綜合運輸網(wǎng)絡(luò)配置，促進多種運輸方式的合理分工和有效銜接，建立各種運輸方式銜接順暢的運輸資源配置中心，構(gòu)建綜合交通運輸體系;能夠充分發(fā)揮公路、鐵路貨運站場、集裝箱中心站和中轉(zhuǎn)站運輸平臺的作用，通過優(yōu)化線路配置，提高運輸裝備，強化樞紐功能，增強鐵路、公路運輸能力，可以促進鋼材產(chǎn)品運輸方式的有效銜接。
有利于區(qū)域配套發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士表示，建設(shè)集中化管理和運營的鋼鐵物流園區(qū)，有利于區(qū)域配套發(fā)展，改善投資環(huán)境。如在園區(qū)中可建設(shè)金屬材料儲存加工交割區(qū)，設(shè)立金屬材料加工車間、金屬期貨交易所交割庫、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)碼鋼材貨區(qū)、卷板開平剪切生產(chǎn)線、冷軋板剪切生產(chǎn)線等;還可提供物流外包服務(wù)，實現(xiàn)倉儲、運輸、配送、分揀等業(yè)務(wù)的拓展，確�？蛻粑锪黜槙�。
有利于打破制約。建設(shè)集中化管理和運營的鋼鐵物流園區(qū)，還可以打破行業(yè)、地區(qū)分割和體制機制的制約，促進國內(nèi)外資本和企業(yè)參與本地區(qū)物流企業(yè)改制重組、兼并聯(lián)合，整合改造現(xiàn)有商業(yè)、運輸、貨代、聯(lián)運、物資、倉儲等行業(yè)的物流資源。引進、培育和發(fā)展一批以倉儲分撥、零擔(dān)快運服務(wù)、特定客戶服務(wù)、綜合物流服務(wù)和快速運輸服務(wù)等為主的大型物流龍頭企業(yè)，推動傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。
此外，建設(shè)集中化管理和運營的鋼鐵物流園區(qū)，也有利于開展銷售人員營銷技能教育與培訓(xùn)，可以為營銷專業(yè)的大學(xué)生提供實踐實習(xí)培訓(xùn)、實際操作培訓(xùn)，包括向客戶、貨主提供物流培訓(xùn)服務(wù)，協(xié)助提高貨主的物流管理水平，提高鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì)。
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