| 鐵道部昨日在銀行間市場(chǎng)招標(biāo)發(fā)行了2012年度第一期中期票據(jù)，招標(biāo)總額150億元，由此拉開(kāi)了鐵道部2012年融資的大幕。最終2012年第一期鐵道中票中標(biāo)利率4.6%，明顯高于此前市場(chǎng)預(yù)期。
此次發(fā)行的鐵道部中票期限5年，中標(biāo)利率為4.6%，較4.50%的招標(biāo)利率區(qū)間中值高出10個(gè)基點(diǎn)。以鐵道部發(fā)行人評(píng)級(jí)AAA級(jí)，4.6%的中標(biāo)利率也明顯高于同期限的AAA級(jí)可比債券的二級(jí)市場(chǎng)收益率水平。
有券商交易員表示，昨日市場(chǎng)對(duì)于本期中票的認(rèn)購(gòu)熱情并不十分高�！斑M(jìn)入2月份，5年期中票發(fā)行的利率急轉(zhuǎn)直下，從一月份的平均5.9368%下降至4.9011%，成為2011年以來(lái)平均利率最低的一個(gè)月份。
根據(jù)發(fā)行公告披露，本期中期票據(jù)募集的資金將用于鐵路建設(shè)、機(jī)車車輛購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)中的資金周轉(zhuǎn)；而今年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃總規(guī)模為5160億元，其中基本建設(shè)投資達(dá)到4060億元。
從中票發(fā)行文件上可見(jiàn)，在本期中票發(fā)行前，鐵道部及下屬企業(yè)已發(fā)行尚未到期的債務(wù)融資工具總計(jì)為6330億元。其中，中國(guó)鐵路建設(shè)債券合計(jì)金額為4720億元、公司債40億元、短期融資券合計(jì)金額為550億元、中期票據(jù)合計(jì)金額為1020億元。
有券商債券交易員表示，鐵道部今年的發(fā)債總額將和去年持平，還將發(fā)行1500億元的企業(yè)債，“可能這成為鐵道中票不受歡迎的原因之一吧�！�
從此前鐵道部公布的2012年1月份全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況來(lái)看，1月份，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資122.82億元，同比下降69.63%。其中，鐵路基建投資87.32億元，同比下降76%。
值得關(guān)注的是，同日招標(biāo)的10年期國(guó)債卻獲得市場(chǎng)較高青睞，認(rèn)購(gòu)倍數(shù)突破2倍，達(dá)到2.02倍，創(chuàng)出國(guó)債發(fā)行認(rèn)購(gòu)倍數(shù)的近5個(gè)月新高。此次國(guó)債中標(biāo)加權(quán)利率為3.51%，邊際中標(biāo)利率3.54%。來(lái)自商業(yè)銀行交易員信息顯示，21日銀行間市場(chǎng)10年期國(guó)債二級(jí)收益率大致在3.52%水平。
在債市流動(dòng)性方面，大部分交易員都認(rèn)為，資金面雖然仍不寬裕，但不至于出現(xiàn)配置債券認(rèn)購(gòu)資金吃緊的情況。不過(guò)，本周的長(zhǎng)債出現(xiàn)了集中發(fā)行，包括10年期國(guó)開(kāi)債、7年和15年期石油債券、10年期國(guó)債以及5年期鐵道部中票，合計(jì)發(fā)行規(guī)模在千億元左右。
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